中国重汽召开重组改革创新发展四周年纪念大会

”  如今,四年过去,曾经的承诺兑现:2022年上半年,中国重汽勇夺国内重卡企业销量和市场占有率双第一,一跃成为国内重卡行业销量最高、增速最快、效益最好的企业。

中国重汽召开重组改革创新发展四周年纪念大会

来源:大众日报    2022-09-01 09:28
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8月30日上午9:00,中国重汽集团召开“改革开新局 创新走在前”重组改革创新发展四周年纪念大会,回顾中国重汽重组改革创新发展四年来取得的成就和经验,动员和激励全体干部员工乘势而上、接续奋斗,为将中国重汽打造成为世界一流的全系列商用车集团再立新功。

2018年9月1日,山东省委、省政府作出重大决定,济南市委、市政府任命谭旭光担任中国重汽集团党委书记、董事长,开启了山东重工集团对中国重汽集团的战略重组,开创了我省国有企业改革“先整合后重组”的新模式。

在任职宣布当天召开的中国重汽集团第一次领导干部大会上,谭旭光明确提出:“中国重汽要打造世界一流的全系列商用车集团,用3—5年时间成为中国第一!”

如今,四年过去,曾经的承诺兑现:2022年上半年,中国重汽勇夺国内重卡企业销量和市场占有率双第一,一跃成为国内重卡行业销量最高、增速最快、效益最好的企业。

四年实现“四大跨越”

创造历史最好业绩

过去四年,中国重汽成功实现了“四大跨越”:创造了历史最好的经营业绩,实现了向中国商用车领军企业的重大跨越;以壮士断腕的气魄全面深化改革,实现了向高效市场化经营机制的重大跨越;重塑了自主高端重卡“黄河”品牌,实现了向行业一流科技的重大跨越;高标准建设济南莱芜绿色智造产业城,实现了新旧动能转换的重大跨越。

据统计,重组后的2019年至2021年3个完整年度,中国重汽累计实现营业收入4562亿元,较之前三年同比增长56%;累计实现利润总额219亿元,较之前三年同比增长110%;累计销售整车116万辆,较之前三年同比增长59%。其中,重卡市场占有率从重组时的16.5%提升至今年上半年的23.3%,国内行业排名由第三位跃居第一位;柴油轻卡市场占有率国内行业排名由第四位跃居第二位。重卡出口占我国行业出口总量的50%,今年1—7月份,更是达到了创历史新高的4.83万辆,同比增长46%。

2019年1月24日,中国重汽十七届八次职工代表大会通过了《中国重汽集团深化改革十条意见》,开启了“海陆空”全方位同步改革,推动中国重汽机制市场化、业务核心化、管理精益化,为高质量发展铺平了道路。通过迅速导入“干部能上能下、员工能进能出、收入能高能低”的市场化“三能”机制,全体领导干部数量降幅27%,平均年龄下降5.04岁,80后干部占比从27%提升到68%;高质量招才引智中高端人才6800多人,其中博士从2018年的9人增长到现在的136人;全面推进市场化考核。

中国重汽始终牢记“心无旁骛攻主业”的殷殷嘱托,房地产、医院、幼儿园、低端零部件、非主业参股企业有序退出,累计退出企业89家,非主业资产变现90亿元现金流,集团资产负债率从70.3%降到60.2%;所有费用实行归口管理,坚决斩断利益链,实行公开透明招标,累计采购降本贡献251亿元;办公费从2018年的7518万元下降到2021年的3800万元,降幅49.5%,累计降本3718万元;接待费从2018年的7059万元下降到2021年的1503万元,降幅78.7%,累计降本5556万元。

为推动中国重汽从引进、模仿、跟随向自主正向研发的历史性转变,中国重汽研发投入从2018年的13亿元增长到2021年的37亿元,增幅185%,四年累计投入100多亿元,超过之前十年投入总和;研发人员从2018年的1102人增长到现在的3561人,增幅达223%;全球首辆风阻系数0.37的全新一代高端黄河重卡,国内首辆具有完全自主知识产权的氢燃料电池发动机“黄河”牌雪蜡车,无人驾驶电动集卡、氢燃料电池重卡等产品多场景批量应用,全球首台日检1.2万管的移动核酸检测车在科技防疫中彰显国企担当。

2020年2月12日,克服疫情重大不利影响,在省委、省政府的全力支持下,山东重工(济南莱芜)绿色智造产业城项目破土动工,在全国率先打响了重大项目建设的第一枪,一期项目仅用时280天,于当年11月19日正式投产,创造了“当年开工、当年投产”的新重汽速度。

四年坚守“四个坚持”

科技造梦凝聚动力

中国重汽过去四年的成功经验,得益于“四个坚持”:坚持以上率下,价值观高度统一的钢铁团队才能战无不胜;坚持无畏而治,以绝不妥协的精神向一切“残”和“缺”亮剑;坚持科技造梦,凝聚起万马奔腾抢着干的创新动力;坚持净化生态,透明管理让“细菌”无处可藏。

改革重组后,中国重汽全面导入了以“约法三章”为核心的团队文化、“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观、“不争第一就是在混”的激情文化、“一天当两天半用”的效率文化,重塑了领导干部的精气神,注入了奋发向上的生命力。如今,中国重汽的干部队伍价值观高度统一、主动性迅速提升、执行力空前强大。

改革必然触及一部分人的利益。中国重汽义无反顾地一条路改革到底。回头看四年的发展历程,如果没有破釜沉舟的改革,在这一轮重型汽车行业“秤砣式”垂直下行中,中国重汽将再次陷入生死存亡的泥潭。

打造世界一流的全系列商用车集团,挺起中国商用车自立自强的脊梁,是中国重汽的梦想。近几年,中国重汽坚持科技至上,搭建全球创新平台,畅通专家晋升通道,实施揭榜挂帅制度,重奖科技创新成果,科技工作者的激情空前高涨,涌现出了一大批脚踏实地、扎根一线的科技先锋,第一次迎来了自主创新成果的大爆发。实践证明,只有靠自己拼命干,才能在全球竞争中“翻身”争一流。

企业在良性生态下才能健康发展。近年来,中国重汽坚持透明管理,开通高管团队博客,创新建立起了巡察、审计、督查、曝光四位一体的监督体系;实施公开招标、线上招标,破除暗箱操作、内外勾结、吃拿卡要、相互宴请,对违规违纪的腐败问题零容忍;发起了“厕所革命”,撤掉办公室沙发,所有干部办公室更换透明玻璃门,让作风漂浮、工作散漫的干部无立足之地,营造了风清气正的阳光生态。

坚持做到“五个必须”

大步迈向“百年重汽”

诞生于1930年的中国重汽,走过了92年的风风雨雨,经历了多次跌宕起伏的破产重整。百年重汽是下一站征程,面向2030,中国重汽要做到“五个必须”。

第一,必须实现世界一流全系列商用车集团的战略愿景。中国重汽用4年的时间实现了中国产品领先,要再用3—5年的时间,全面迈向世界一流梯队,成为世界顶级商用车品牌之一,全系列商用车销量力争翻一番;中重卡率先迈向世界一流品牌,在主要细分市场建立领先优势;轻卡、客车要坚持技术驱动、价值驱动、品牌驱动,加快导入高端皮卡、VAN车;新能源商用车要与同行企业充分协同合作,在燃料电池、纯电动、混合动力等领域确保走在行业最前。

第二,必须构建坚不可摧、不可替代的核心技术竞争力。研发投入占比要从现在的4%提升到6%以上,从集成应用研发向前沿基础研究转型,在智能驾驶、车联网、新能源、新材料等领域,掌握一批自主可控的关键核心技术。坚持开放“竞合”理念,与全球同行企业开展链合创新,建立海外研发中心,对标赶超世界最高水平。汇聚最强大脑,研发人员增长到万人规模,加大博士和中高端人才引进,培育具有行业影响力的战略科学家,以最优的生态让科技人才扎根中国重汽。

第三,必须打造中国商用车走向世界的最亮丽名片。中国重汽作为中国商用车行业毫无争议的海外第一品牌,要敢于和国际一流品牌正面竞争,坚定不移导入中高端产品,树立世界一流品牌形象;“入乡随俗”推进当地化转型,建立当地化研发、制造、服务、品牌优势;充分发挥集团产品组合和海外协同优势,为战略市场提供最优解决方案。

第四,必须在持续改革中爆发奔腾不息的澎湃动力。国有企业改革没有完成时,永远走在路上。中国重汽要全面推进契约化、承诺式、竞聘制的领导干部动态管理体系,打造一支专业化、国际化、梯次化的干部队伍;创造性完善业绩导向的多元化、高弹性绩效考核体系,立即落地股权激励,让核心人员有股权,让员工有利益,让企业有发展。

第五,必须为百年重汽烙下生生不息的鲜明文化基因。打造百年重汽,必须筑牢核心价值观的文化根基,让全体干部员工从内心认同文化、从行动落实文化、从制度保障文化;要大力争创选树先进典型,树立最鲜活的身边榜样,讲好最生动的平凡故事;创新文化传播载体和手段,让大家在“好看、好玩、好用”中潜移默化感受到文化的熏陶和力量。

面向未来,中国重汽将以世界为舞台,敢想敢干、走在最前,脚踏实地谋发展,一张蓝图绘到底,始终发挥好龙头带动作用,扛起民族商用车的大旗,无比坚定地迈向世界一流企业。

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【责任编辑:蔡东海】
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