8月15日，由山东省政府主办，青岛市政府、山东省交通运输厅、山东省港口集团共同承办的2022青岛·陆海联动研讨会在青岛举行。
据悉，本次研讨会围绕“畅循环 促流通 走在前 开新局”主题，旨在推动打造“东西互济、陆海联动”的国际大通道，助力实现更大范围、更宽领域、更高层次的对外开放，更好服务国家战略。
当前，百年变局和世纪疫情相互交织，全球性系统性风险不断积聚，产业链供应链安全稳定受到重大冲击。港口作为区域经济的核心战略资源、重要比较优势和发展潜力所在，在做好产业链供应链的“稳定器”和“压舱石”，稳定经济基本盘上具有重要意义。
山东港口地处“一带一路”十字交汇点，位于国内大循环、国内国际双循环的双重节点，是RCEP协定中面向日韩和东盟的“桥头堡”，是山东联通世界、协同腹地的“棋眼”。通过三年的一体化改革发展，山东港口整体实力实现跃升，服务功能不断增强，在保障产业链供应链畅通稳定、服务黄河战略中发挥了越来越重要的作用。
会上，山东省港口集团党委副书记、董事、总经理李奉利在主题推介中说，山东港口致力于互联互通、保稳保供，充分发挥枢纽平台作用，加快建设东北亚国际航运枢纽中心，全力保障产业链供应链稳定；加快港城相融，创新集成，释放一体化协同效能，搭建现代航运综合服务体系，推进港区、园区、城区“三区互融”，海铁陆空“四港联动”，成就“万能接口”，助力区域经济高质量发展；推进陆海联动，开放共荣，当好沿黄流域“出海口”，联合海关铁路等促成大服务、大通关、大口岸，提升支撑经济发展的综合保障效能，努力成为现代产业体系协调发展的坚实支撑，内外经济循环相互促进的重要纽带，产业链供应链安全稳定的保障基石。
对此，中远海运集团董事长、党组书记万敏表示，山东港口一体化改革取得的显著成效，不仅为省域港口整合积累了非常宝贵的经验，更围绕全球供应链做了大量的探索和实践，综合服务效能走在了行业前列，影响力与日俱增。未来希望能够与山东省扩大合作，同山东港口携手发挥全球化港航物流综合资源优势，拓展和深化“一带一路”沿线项目合作，为进一步加强山东省在“一带一路”上的战略枢纽作用作出贡献。
上海国际港务（集团）股份有限公司党委书记、董事长顾金山表示，近年来，山东港口与上港集团南北资源互补，共同服务“六稳”“六保”，稳定全球供应链产业链。未来，上港集团期待与山东港口建立更深层次、更宽领域、更加紧密的合作关系，开创两大港口集团南北双向互通、陆海内外联动的合作新格局，更好服务国家战略，服务长三角地区和黄河流域经济高质量发展，共同为我国与全球经贸的连通、全球供应链安全畅通作出更大贡献。
中国港口协会常务副会长陈英明认为，从行业的角度看，山东港口成立三年来，不断由大港向强港迈进，生产经营指标行业领先，资源整合贡献山东模式，引领智慧绿色港口发展，各业务板块并驾齐驱，枢纽地位持续巩固，为行业发展树立了新的标杆典范。
本次论坛上，新华社中国经济信息社编制发布国际航运枢纽发展指数，并联合山东港口发布新华·山东港口大宗商品指数和RCEP海运贸易指数。
其中，国际航运枢纽发展指数选择RCEP区域为主要研究范围，筛选出了29个规模较大、能力较强，且具有代表性的港口纳入样本池进行研究，更加聚焦物流枢纽能力要素，更加关注港口自身能级的发展提升，是中国经济信息社面向全球推出的又一世界级港航评价指数，旨在引导枢纽港口群有序合作、协同发展，凸显航运枢纽软联通能力。
新华·山东港口大宗商品指数立足山东港口优势品种，涵盖山东港口铁矿石、焦炭商品价格、库存和进出港的综合监测体系，既包含物价指数，又包含物量指数，反映了重要战略资源商品在港口的流通和交易情况。该指数精准刻画山东港口大宗商品贸易的变化水平，把港口“晴雨表”“反应器”作用具象化，更好发挥港口优势，为产业监测、贸易决策、科学调控提供了数据支持。
RCEP海运贸易指数报告以RCEP除老挝之外的14个成员国为研究对象，选取约占RCEP海运贸易量三分之二的集装箱货物、铁矿石、煤炭、成品油、LNG、汽车六大类货物作为分析对象，以2019年数据为计算基期，从总体贸易额、海运贸易量两个维度反映RCEP海运贸易的年度发展趋势，对2017至2021年的情况进行评价。
三项指数的发布，精准刻画港口航运枢纽高质量发展要素、大宗商品及RCEP海运贸易变化趋势，对于促进港口、大宗商品和贸易的高效联动意义重大，必将更好推动国际经贸发展。
新华社党组成员、秘书长宫喜祥表示，三年来，山东港口聚指成拳，枢纽地位进一步增强，保障全球产业链、供应链畅通，服务构建新发展格局的实力日益彰显。此次发布的三项指数，通过全面的指标评价和大量客观数据采集量化分析，真实反映RCEP区域国际航运枢纽和海运贸易发展态势以及港口大宗商品市场波动趋势，为政府部门、国内外港口行业、大宗商品各方面提供有价值的决策参考。
会上还举行了系列重磅签约仪式，涉及多领域、多地方、多企业合作，将发挥山东港口作为全国乃至全球重要的基础设施和供应链、产业链集聚平台优势，在科技研发、资源配置、综合服务、创新管理、智慧绿色等领域，搭建跨领域、多层次的战略性、专业性、综合性开放合作平台，积极发力“内循环”、深入贯通“双循环”，共同担负起保障供应链稳定、培育区域高质量发展新动能的时代重任。
此外，为推动黄河流域关、港、铁、区建立“大协作”机制，构建“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，形成东西双向互济、陆海内外联动的开放新格局，山东港口联合沿黄流域的海关、铁路、内陆港、自贸区（园区）等24家单位、企业，共同发起“服务黄河流域生态保护和高质量发展”关港铁区大协作机制（青岛）倡议。
按照倡议精神，各方将进一步助推关、港、铁、区构筑服务黄河流域物流发展“一键式、一站式、全程式”数据共享平台，强化自由贸易试验区、综合保税区、港口、铁路之间的合作交流；加快青岛海关“陆海联动、海铁直运”新模式向沿黄流域复制推广，共建东接日韩、西联亚欧、南通东盟、北达蒙俄的国际开放大通道；推进相关陆港启运港退税政策试点在山东港口落地，畅通日韩商品进入亚欧大陆市场大通道和上合组织国家进入亚太市场出海口；建立“关港铁区联动、产学研用一体”沟通机制，培育港口新业态在沿黄流域起势发展，构筑共享经济生态圈层。
研讨会期间，山东港口举行了重大项目宣讲推介和签约，以及“互联互通、合作共赢，共促黄河流域高质量发展”“大宗商品期现联动新生态”“精准定位，蓄势蓄能，全力打造‘后疫情’时代‘邮轮+康养+文旅’产业发展新格局”等分论坛。（中国日报青岛记者站）
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