中国日报8月12日电（记者 庄乾阁 李佳颖 解传姣 实习记者 何京蔚）近日，山东港口在旗下“龙头”——青岛港集中开通7条国际集装箱新航线及“山东港口青岛港—绥芬河”集装箱海铁联运班列。

7月份以来，山东港口携手11家国内外知名船公司，布局5条直达东南亚等“一带一路”及RCEP航线和2条南北美远洋干线，合计提供超1万标准箱的进出口舱位，以构建山东港口对接东南亚等“一带一路”和RCEP沿线国家及南北美各国经贸往来的“海上黄金通道”。

直通东南亚的航线包括达飞/太平/宏海泰越线、地中海航运东南亚线、海丰集运海防线、中谷海运东南亚线以及长锦/兴亚远东航线等5条“一带一路”及RCEP优势航线，其中中谷海运在山东港口实现了首条外贸航线新突破。

这些航线重点服务越南、泰国、马来西亚等RCEP成员国，构建起东南亚进口水果、冰鲜等冷链生活资料对接山东港口的低成本、高效率的海上物流大通道。

上海中谷物流股份有限公司青岛分公司山东片区总经理隋青在接受采访时表示，山东港口青岛港是中国北方服务沿黄流域内陆腹地的重要出海口，中谷海运通过新增东南亚航线，进一步扩展山东港口对接一带一路和RCEP沿线国家的箱量和贸易增长。

“此次开通的3条到泰国林查班港的航线，将大大拓宽商品运输渠道，带动对航线上的新加坡、越南、韩国等国家的进出口额，”泰国驻青岛总领事馆总领事王玉君在采访中提出，“山东与泰国进出口额有望在今年上半年同比增长11%的基础上再次实现突破。”

针对北美市场运输需求，山东港口与太平/万海/阳明、中联航运联合开通2条南北美远洋干线，将生活快消品以及化工品、机电产品等国内传统优势出口货种运往美洲各国，加速山东港口由“生产资料港”向“生产生活资料港”的转型升级，惠及山东省及腹地企业出口。

此次，山东港口还开通了第80条集装箱海铁联运班列—“山东港口青岛港-绥芬河”班列，打通沿黄流域对接“一带一路”及RCEP沿线国家和美洲各国的海上贸易通道，推动沿黄流域腹地与东盟经贸合作实现高质量发展。其中，绥芬河口岸是西伯利亚大陆桥的重要节点。

山东港口是成立于2019年8月的省属国有企业，旗下有青岛港、日照港和日照港裕廊三家上市公司。面对全球经济增长动力减弱，贸易投资放缓，山东港口逆势上扬。

2021年山东港口货物吞吐量突破15亿吨，集装箱量突破3400万标箱，同比分别增长6.1%、8.3%，稳居全球第一、第三位。开通航线320多条，开通班列80条，建设内陆港30个，海陆统筹能力增强。今年1-7月，货物吞吐量和集装箱分别同比增长6.4%和8.3%。

青岛港是山东港口的“龙头”港口。根据中国经济信息社编制、波罗的海交易所提供支持的《国际航运枢纽竞争力指数—东北亚报告（2021）》，青岛港在首期选择的中、日、韩和俄罗斯17个样本港口中综合得分最高，釜山港次之，前者在枢纽基础设施、运营水平和智慧绿色港口发展方面优势突出，但网络连通能力、国际中转能力相对落后。

对此，山东港口将更加注重提升航运服务和综合环境，加快推进集装箱一体化协同发展、多式联运供应链服务、集装箱国际中转通道搭建，集中政策，统筹资源，发力提升服务质效和优化口岸环境，全力培育现代航运综合服务体系。（中国日报青岛记者站）