5月17日10：30分，经过300分钟的铁路II级封锁要点施工，位于淄博市的胶济铁路周村站改及相关四电工程顺利开通，标志着位于滨州市的新建邹平货运铁路专用线通过周村站成功接入胶济线，为邹平铁路专用线全线开通提供了先决条件。

　　邹平货运铁路专用线施工现场 供图 中铁十局

由于邹平货运铁路专用线在周村站接入既有胶济线，周村站及所属区间相关设备需要改造。此次改造涉及周村站拆除道岔13组、新铺道岔18组，改建既有第3股道为正线、新建第5股道，新建信号楼等。

　　邹平货运铁路专用线施工现场 供图 中铁十局

此次要点施工，需要在300分钟内完成周村站改、新建信号楼启用及新建高旺线路所启用工程，4站3区间需同步施工作业。施工期间需修改济南局调度中心胶济线中心服务器数据，影响全局旅服系统读取列车到发信息，影响范围广、技术要求高。

　　邹平货运铁路专用线 供图 中铁十局

为保证此次要点开通，中铁十局会同济南局、设计单位、监理单位多次会审要点施工方案，成立开通指挥组、技术保障组等5个专业工作组，40个作业小组，近400名管理人员、作业人员分布在周村站、淄博市高旺线路所、淄博市马尚站、淄博市王村站、济南局调度中心及相关区间进行四电专业施工和联锁试验。

作为邹平铁路专用线关键控制性工程，周村站改施工，多为封锁要点施工作业、行车安全影响大、多专业交叉施工、施工组织复杂，安全压力大。中铁十局邹平铁路四电项目部克服不利因素，调集精干力量，优化施工组织方案，在历经300余次要点施工作业后，如期完成施工任务。

邹平货运铁路专用线是滨州市邹平市调整运输结构、加快新旧动能转换的“头号工程”，也是山东省重点基础设施建设项目。该工程位于邹平市和淄博市周村区境内，线路起自胶济铁路周村站，全长27.9公里，专用线年货物到发量近期为3150万吨，远期为3670万吨，线路级别为国铁Ⅰ级。中铁十局电务公司承建了邹平货运铁路专用线四电工程及迁改工程，包括铁路通信、信号、信息、电力及电力牵引供电等专业新建、改建及迁改施工等任务。（文 于莉 姜雁群 赵苑）