2月1日，农历春节，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）对韩国生效。当日，共有“南星开拓”轮等7艘集装箱班轮从山东港口青岛港出发，开往韩国各大港口，出口货物主要包括食品、农副产品、家具等生活消费品和纯碱、小苏打等基础化工原料。

2月1日凌晨，“南星开拓”轮从山东港口青岛港出发，开往韩国（摄影 李强）

记者了解到，随着RCEP正式对韩国生效，班轮上部分货物开始享受关税减让，给企业带来了实惠。随着关务进一步互认，通关便利化措施不断加强，青岛港韩国航线的进出口货量在未来一段时间预计将迎来10％以上的增幅。

据山东港口青岛港前湾集装箱码头公司相关负责人介绍，依托在东北亚港口群中的核心区位优势，青岛港充分发挥中日韩合作的桥头堡作用，凭借领先全球的装卸效率和优越的营商环境，已全面搭建起联通日韩的“中日韩海上高速公路”。

目前，青岛港现有日韩集装箱航线30余条，每周挂靠日韩港口航班总数超过100班次，日韩航线数量和班期密度位居全国港口前列。

2月1日凌晨，“南星开拓”轮在山东港口青岛港装卸货物 （摄影 李强）

从青岛港与日韩航线的货源构成情况看，出口日本的日用消费品和农副产品居多，出口韩国的工业化工品为第一大货种，而进口商品中大宗原材料商品占比较大。

2021年，青岛港日韩航线吞吐量同比增长10％。自2022年1月1日，RCEP协定生效后，1月份青岛港日韩航线吞吐量继续保持10％增幅。

作为目前世界上覆盖人口最多、经贸规模最大的自贸协定，RCEP协定正式生效为青岛港带来巨大的发展红利。

RCEP的生效，特别是关税削减、负面清单、极速通关等政策红利，将全面促进各成员国间贸易及投资增长，有助于青岛港作为沿黄流域“万能接口”更好地联通国内国际两个市场、两种资源。

为此，青岛港将吸引船公司持续加密日韩、东南亚及澳新航线等近洋航线规模，全面打造RCEP优势航线组群，不断强化青岛港对接RCEP各成员国物流大通道建设，畅通区域产业链和供应链。

与此同时，“用航线搭通道”，特别是在当前疫情常态化时期，有助于青岛港拓展中转布局，推动青岛口岸枢纽能力升级。

据悉，RCEP优势航线能够持续扩大青岛港日韩及东南亚等近洋航线与欧美远洋干线互为依托的国际中转格局，全面推动口岸中转能力升级，助力山东港口东北亚国际航运枢纽中心建设。

此外，RCEP能够有效拉动区域内消费市场扩容升级，助推山东港口打造中国北方生活消费品分拨中心。

数据显示，青岛港现有RCEP国家航线87条，连通日韩、东盟、澳洲等国家。2021年青岛港操作RCEP国家航线集装箱量585万标箱，同比增长16％，连通RCEP国家货物吞吐量达到1。57亿吨，同比增长12％。（中国日报青岛记者站）