9月12日，伴随最后一次爆破施工完成，由中铁四局承建的莱荣高铁二标神童山隧道顺利贯通，这是莱荣高铁全线首条贯通的隧道，标志着项目隧道施工迎来新突破，为保障海阳东制梁场架梁通道畅通、保障下一阶段架梁施工奠定了坚实基础。

神童山隧道位于海阳市石人泊村，设计为双线隧道,行车速度为每小时350公里，该隧道位于剥蚀丘陵区，最浅埋深仅约2米，岩层变化明显，地质条件较差。针对隧道超浅埋、两次穿越破碎带的问题，该项目部积极组织专家技术研讨，邀请来自业主单位、设计单位、监理单位和行业内的专家教授，就施工方案进行现场交流讨论，形成了超前导管、地表注浆的实施方案。同时项目采用最先进的隧道光面爆破技术，投入先进的液压式仰拱栈桥、智能衬砌台车等工装设备，加强超前地质预报、监控量测工作，严格做到“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”，实现了进度、安全及质量的全面提升，保障了隧道的顺利贯通。

中铁四局莱荣铁路ZQSG-2项目位于山东省胶东半岛南部沿海地区，途径烟台海阳市和威海乳山市，新建海阳站和乳山南站，线路全长46.374km，设计速度350公里km/h。建成通车后，将极大优化胶东半岛区域铁路网布局，对于改善胶东半岛综合交通网络末端劣势、推动胶东经济圈一体化，具有重要意义。

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莱荣高速铁路，简称莱荣高铁，位于山东省胶东半岛南部沿海地区，线路西端起自青岛的莱西站(原莱西北站)向东经烟台莱阳市、海阳市、威海乳山市、文登区，东端至青荣城际荣成站接轨，青岛段全长7.1公里，青岛莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，正线长193公里，全线设莱西站、莱阳南站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7座车站。

（大众日报客户端记者 李勇 通讯员 鲁颖 徐亚亚 报道）