连日来，青岛港各大码头一派繁忙、车船如织，3000多名码头工人奋战一线，仅1月1日当天全港靠离船舶达100多艘次，以新纪录、新业绩开启2019年奋斗新征程，特别是全自动化集装箱码头再次创出新的世界纪录,单机平均效率43.23自然箱/小时，打破了42.9自然箱/小时的原纪录。

青岛港自动化码头再创世界新纪录，单机平均效率43.23自然箱/小时

2018年12月31日9点26分，随着“桑托斯快航”轮最后一个集装箱卸船完成，青岛港全自动化集装箱码头传出喜讯：单机平均效率43.23自然箱/小时，打破了4月份创出的42.9自然箱/小时的世界纪录。

在零下6度的低温天气下，自动化码头发挥独特优势，系统、设备保障有力，装卸生产有序高效，顺利完成全船1992自然箱作业并创出新世界纪录。

船长Andre Czarnotta亲自递交了写有“青岛港单机平均效率43.23自然箱/小时”的确认书,表示：“本次作业的高效令我们感到非常惊喜，我们对青岛新前湾集装箱码头有限责任公司在本航次作业中创造的高效率和优质服务表示祝贺和感谢！”

青岛港各大码头一派繁忙、车船如织

1月1日，青岛前湾集装箱码头岸线上，“布拉格快航”轮、“地中海洛杉矶”轮、“达飞马可波罗”轮等6艘船长超过350米的集装箱巨轮依次停靠，平均每艘船装卸箱量都超过5000标箱。新年第一个白班，他们创出在泊8000TEU大船桥吊平均作业效率36自然箱/小时的高效。

在岸线另一侧的青岛前湾联合集装箱码头上，海洋联盟地中海线“正坦轮”重点组织重进重出作业，船时效率161.5自然箱/小时，继续领跑全海区。中远内贸线“新南沙”进口928自然箱，单机效率达37.3自然箱/小时。

火热高效的生产也呈现在干散货板块。在青岛港董家口港区40万吨矿石码头，超大型矿船“尤塔”轮正在高效接卸中，并创出单班吞吐量15.8万吨等佳绩。（中国日报青岛记者站）