1月16日，我国自主创新研发的新一代深海大洋综合科学考察实习船（H2623）在上海江南造船（集团）有限责任公司（以下简称江南造船）正式命名并下水。
我国新一代深远海综合科学考察实习船在上海下水 （摄影 刘邦华）
当日11时许，活动在雄壮的国歌声中拉开帷幕。江南造船董事长林鸥、中国海洋大学党委书记鞠传进分别代表船厂和船东致辞。中国海洋大学副校长闫菊女士作为命名人为该船命名为“东方红3”，并表达了对该船的美好期许和良好祝愿。随后，举行了“东方红3”船下水“掷瓶礼”，船舶鸣响汽笛，全场响起热烈掌声，船舶在拖曳牵引下缓缓驶向试验港池。
“东方红3”船是教育部近60年来立项建造“东方红”系列科学考察中的第三代船型，它的建造标志着中国的科学考察船已经挺进世界一流船型行列。在上世纪60年代、90年代，教育部分别立项支持中国海洋大学建造了2500吨的“东方红”船和3500吨的“东方红2”船。“东方红”船至1996年退役整整运行了30年，是开拓我国海洋事业的先驱，成为新中国第一代海洋科技工作者的摇篮；“东方红2”船1996年投入使用至今，在20多年的时间里，平均每年在航近300天，与国际上利用率最高的科学考察船并驾齐驱，成为我国海上重大科技项目和国防项目的主要承载者。
“东方红3”船于2013年由教育部立项建设，船长103米、船宽18米、排水量5800吨、最大航速15节、定员110人、续航力15000海里、自持力60天、无限航区、科考作业甲板面积600平方米、实验室总面积600平方米，配备国际最先进的船舶装备和科考装备，全船进行了减振降噪和电磁兼容设计，可开展高精度的全海深和空间一体化的海洋综合科学考察，船舶核心技术性能指标、船舶各项环境参数控制和船舶建造工艺等一体化设计均为国际首创。
据悉，“东方红3”船的总体建设目标为：以当今国际深海大洋科学考察前沿为起点，以提升我国深海大洋现场综合科学考察能力、科技创新能力和创新型人才培养能力为主要目标，打造成“突出鲜明中国特色、彰显世界先进水平”，其功能可持续扩展的促进我国海洋事业快速发展的战略平台。
据介绍，“东方红3”船预计2018年末交付使用。对中国海洋大学来说，届时“东方红3”船投入使用之后，将与“东方红2”船、“海大号”船、“天使1”船组成一支覆盖从近海到大洋且全国高校独一无二的科考船队，可开展海洋空间从大气、水体到海底多学科全海洋要素的快速同步探测、观测与分析，实现船基与陆基数据信息网络一体化和科研与教学创新平台一体化，促进海洋多学科交叉、科学与技术融合和科教协同发展。（中国日报青岛记者站）
推荐
