当五颜六色的共享单车风靡全城的时候，共享汽车未来市场也引起人们的关注。事实上，我省共享汽车分时租赁业务早在2014年前后就已出现。临沂、青岛、东营等城市的街头，共享汽车的影子并不少见。
在这个春天，借着共享单车火热的东风，共享汽车也火了起来。越来越多的共享汽车被投放市场，业内人士预计，随着环保观念的深入人心以及城市基础设施的日臻完善，未来共享汽车市场将成为各部资本竞逐的另一战场，烧钱指数或将远大于共享单车。文/图记者高玲
A 200辆共享汽车入驻青岛
几场杏花春雨过后，青岛大珠山的野生杜鹃迎来盛花期，艳丽的玫红色扮靓山野，美不胜收。周末，家住市南区闽江路的孙女士，约着朋友前去赏花踏春，顺便也体验了一把刚刚投放不久的Gofun共享汽车。
“使用起来和小黄车小红车差不多，下载一个APP就行，挺方便的。身边不少朋友都体验过，价格不贵也方便，而且这些车都是电动的，很环保。”去年刚刚大学毕业的孙女士还没有买车，工作单位离家1.6公里左右，平时上下班都是步行。孙女士告诉记者，虽然平时上下班不需要车，但是周末、节假日，想要出去玩玩的时候，没车真不太方便，“现在好了，以后想出去玩，可以租辆Gofun共享汽车，价钱也不贵，1公里才1块钱，还可以用优惠券。”
据了解，此次投放市场的200辆Gofun共享汽车，是首汽集团旗下的新能源分时租车品牌。记者调查发现，青岛市场上的共享汽车除了 Gofun 外，还 有 特 来 电、SHAREGO等多个品牌，此外还有众多汽车租赁公司也开通汽车分时租赁业务。
此外，早在2015年，青岛特来电新能源有限公司就在崂山区，投建安装了充电设施并配备了北汽E150、EV160、众泰云100等多款新能源车型，以手机APP为载体，拓展分时租赁业务。据青岛特来电新能源汽车租赁有限公司副总经理孟雪杰介绍，目前已投放北汽、众泰、吉利等多款新能源车，租赁用户已近千人。
B临沂公司每月出租数千辆共享汽车
记者走访多家汽车租赁机构获悉，临沂共享汽车租赁业务起步较早，据租赁公司员工介绍，2015年前后临沂市场就出现了提供汽车分时租赁业务的公司，经过两年的发展，“目前越来越多的市民选择租赁共享汽车”，“这一市场已比较成熟”。
“一分钟0.3元，一小时最高15元，每天最高60元，而且享有正规车辆牌照、保险。”在兰山区某电动汽车租赁公司服务网点，一工作人员向前来咨询的十余位市民介绍道。
想租车出去郊游的徐女士告诉记者，以前只知道共享单车，完全不知道临沂市早就有共享汽车租赁服务了，这几天刚从朋友那里听说的，“也可以按照小时租，也可以月租，算下来月租更加便宜一些，一个月699块钱，其他费用都没有，比自己买车划算。”该租赁公司一位姓于的客户经理介绍说，随着近期气温的不断升高，很多市民选择外出郊游，所以公司的租赁业务更红火了：“平均每天办理50笔左右，预约租车的更多，有时候一天的预约量将近100辆。”
“平均每月能出租1300辆左右。”公司负责人张经理对目前的业务开展非常满意：“这还是我们在预留出一部分名额的情况下，按照市场需求敞开供应的话，1500辆绝对没问题。”
据张经理介绍，目前公司有3000多辆电动汽车在运营，其中680辆车用于分时租赁，其他用于长期租赁。“由于今年共享概念的火爆，加上政府的支持，以及公共基础设施越来越完善，各地有非常多的公司来找我们洽谈租赁业务。”张经理表示，从需求量理论上分析，共享汽车有极大的发展空间。“社会资本对这块业务的未来市场很有信心。”
C今年下半年共享汽车有望登陆济南
“离开政府，寸步难行。”业内人士认为，牌照、路权、停车等都是很难解决的问题，因此良好的政府关系与资源的掌控非常重要。此外，租赁站点的停车位、充电桩、场地的建设要占据大量公共资源，局限性比较大，尤其是在市区。
今年的山东省济南市政府工作报告提出，出台停车场建设扶持政策、大力推广新能源车。通过引进专业的共享汽车运营公司，推广新能源电动共享汽车。
此外，在去年11月29日举行的青岛市崂山区“新能源汽车推广应用政策与绿色出行分时租赁项目发布会”上，崂山区宣布到2017年底，崂山区将建成充电站140个、充电桩3800个，打造全国首个以3公里为服务半径的绿色出行分时租赁示范区。
济南市人大代表白冰在媒体采访时表示，济南市停车集团正与多个充电桩公司前期商讨，今年下半年，将尝试引进新能源共享汽车，让市民也能用上充电的共享汽车。“目前正在与几个充电桩公司进行前期商讨，准备进行招标。计划今年下半年落地几家，市民将能用上共享汽车。”
对于很多市民关注的停车以及拥堵问题，白冰说，共享汽车将不使用道路停车泊位，同时，停车点的设置会考虑东西向的交通需求。
近日，市政府办公厅印发的《济南市电动汽车充电基础设施建设实施方案》，为充电站、充电桩的建设给出了路线图和时间表。预计到2020年，济南市将建成公用及专用充电站102座、充电桩34000个。具体来说，到今年年底，济南将建成公共充电站12座，公交、环卫、物流等专用充电站15座，充电桩总量达到8000个。
“栽下梧桐树，引来金凤凰。”青岛一电动汽车租赁公司负责人张波表示：“充电桩等基础设施的完善，为共享汽车以及新能源汽车的推广提供了重要的保障。”
D多方资本布局共享汽车市场
资本的嗅觉总是偏爱新鲜的事物。在共享单车“百家争鸣”的同时，共享汽车也进入“群雄逐鹿”阶段。
据统计，截至目前，全国至少24个城市出现了共享汽车，品牌数已达30余个，其中有超过五成品牌获得了融资，为人熟知的包括Gofun出行，途歌TOGO、零派乐享、一度用车等。
不久前，PonyCar宣布获得5000万元天使轮融资。公开资料显示，2015年成立的TOGO，相继在北京和广州运营共享汽车。2017年2月，TOGO 宣布进入上海并投放1000辆奔驰SMART，截至3月底，其在全国投入超过3000辆共享汽车。
4月5日，TOGO宣布获得4000万元的A+轮融资。据悉，发端于深圳的PonyCar近期也对外宣布了在北上广深重点布局的计划。
此外，发端于上海的共享汽车平台EVCARD背后的两大股东为上汽集团和上海国际汽车城，2016年5月时的注册资金为6亿元，有消息称两大投资方将会追加投资至20亿元。
首汽旗下的Gofun出行2016年2月上线，截至今年2月，GoFun已在北京储备1100辆分时租赁汽车并拥有100多个租赁网点，并于随后进入二线城市武汉和成都试运营，目前在青岛的试运营也已开始。
Gofun出行青岛负责人向记者表示，此次布局青岛的200辆新能源共享汽车将分布在青岛市的数十个停车点位，未来还将在青岛各大高校周边设立停车点位，满足年轻“无车族”及广大市民中短途的租车需求。
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